そこで、いっちょ塗装でもすっか！というわけで・・・。
マスキングテープ、脱脂用ブレーキクリーナー、下地用サフェーサー、黒色スプレー（黒色に塗装するんで）マスキングテープカット用にカッター。こんなトコか？
脱脂は普通のシンナーでも良いと思う。コレ省くと塗装のノリが違う、ように思う。
んでマスキング。
今回は切削部分？のリムは残してディスク面のみ塗装することにしたんで、リム部分をマスキングしてカッターで切断、と。
ホイール全面塗装するより、マスキングが簡単。
ちなみに競技車両にホワイトホイールが多いのは、微細なクラック（ヒビ、やね）をいち早く発見するため、ですが。ホイールが大きく見えるのも視覚効果としてありますね。手入れが大変ですけど・・・。
一般のカー用缶スプレーでは、耐久性・仕上がり等に非常に不満が残る。
というわけで、２液混合性のウレタンスプレーを使用。”デイトナ”製で１本2500円也。バイク用品店で購入可能です。
アクリル塗料とは、耐薬品性・塗膜の硬度・仕上りの光沢・などなど雲泥の差があります。
アクリル塗装だと、ガソリンが付いたら一発で溶けちまいます。マジで・・・。
とはいっても同様に時間をかけて、少しずつ塗装していけばＯＫでしょう。今回はホイールを地面に置いて水平状態で塗装しました。この時ホイールを回転させるか、人間が向きを変えて全周にムラ無く拭きつけませう。
塗りにくい場所（ホイール開口部・バルブ部・リムの奥まった部分）から塗装していくと塗り残しが少ないと思います。
今にして思えば、ツヤ消しブラックの方が良かったかな？とも思いますが・・・。
近くでよく見れば、リム部分のマスキング不良でハミ出しまくりです。
タッチペンででも修正しないといけない・・・。またいつか、ですが。
マジでウレタンスプレーはお勧めです。仕上げにクリア塗装も不要ですし（そのままで充分なツヤがあります）、コレ使えば真剣にボディ全塗装も可能か？と思わせる仕上りです。（いつか挑戦したい・・・）まぁ、満足な仕上りです。
