いかにもバイク乗りが考えそうな小細工ネタ。 | ||||||||||||||||||||||
ホイールナットをいじる | ||||||||||||||||||||||
加工後 | ||||||||||||||||||||||
ま、ナットを黒く塗っただけなんだけども、なんとなく”レースィー”な気がするのはオイラだけだろうな、やっぱり。 | ||||||||||||||||||||||
ナンバー固定ボルトを、通常のメッキされたタイプからアルマイト加工されたヘキサゴン(六角)タイプボルトに変更。 ついでにカラー(通称フジツボ)も装着。これにより軽量化・空気抵抗の低減に成功(大うそ) コノ手のボルト・カラーの類は、バイク専門のパーツショップにあります。 他にも流用可能なパーツがいろいろあるので、一度行って見ては? |
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おまけ? ナゼかシートのサイド部に合皮製の補強が・・・。 仕上がりは純正並み。 オプションか? |
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もひとつおまけ。 CR−Xにつけてた185/60-14のタイヤとの比較。 判りにくいですが、右側が少しだけ大径です。 取付けたら、オフセット+35、185サイズのせいかとんでもなくハミ出るので、あえなく却下。(フロントならいけたカモ?) もう一つ195/55-15サイズも持ってるんだけども、多分アカンだろな。 |
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ノーマルのウオッシャノズルは左右とも一点噴射で、一発目のワイパー作動時にガラスにキズが付きそうでコワイ。 そんな訳でコイツを取付け。 霧状に噴射するというブツで、取り付けも簡単!わずか5分で完了した。 んで、実際に吹いてみると・・・。 霧状に吹き付けるので、夜間走行時には注意が必要になる。視界が一瞬遮られ、チトやばいかも? ま、それさえ注意すればかなりのオススメ。実売価格3000円程度。ちなみに工具は不要でした。 |
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