ブツ自体はヤフオクで入手。4600円だったか？少しアツくなっちまって高く購入した気も・・・。チト反省。
ノーマル負圧配管（丸で囲った箇所）
から取り出したチューブに接続。
エンジン作動させてみて、針が振れた
らＯＫ。まぁ動いて当たり前ですが。
赤いコードが這いまわってるのは自作
アーシソグのラインであります。
バルクヘッドを通して引き込みます。純正のケーブル類が通っている
んで、そこに割り込ませて通しませう。↓の画像参照です。
の長さは2メーターで丁度いい感じ。
メータ照明は、コンポのイルミ配線から取り出します。↓の画像参照です。
ワンタッチコネクタ使えば簡単ですな。
右から3番目であります。
ココの配線にワンタッチコネクタをカマしませう。
多分間違ってないと思いますが、各自で確認して下さい。
ーを使用して取り付け。
Ａピラーに見えるメーターはハッタリ
の車内温度計です。
所要時間は1時間強。
まぁこんなもんでしょ！？
アクセルをあおると針がピコピコ動いて見た目に楽しい。（安全運転に
努めましょう）
装着前に口で思いっきり吸い込んでみたんですが、針はほんの少ししか
動かなかった。
それが実際装着したらメチャメチャ針が振れる。かなりの負圧があるんで
すなぁ（妙に納得）
