程度はまぁまぁ。再塗装してあったんでステッカー等無し。
ボルクレーシングの5/4S。昔欲しかったブツです。
6JJ＊14インチ オフセット+39 タイヤは前後共に185/60R14のポテンザＤＡＧＧ。
ちなみにこのＤＡＧＧ。 ”Ｄｒｉｖｉｎ’ Ａ Ｇｏ Ｇｏ”の略で、その名の通りバリバリの
武闘派ハイグリップタイヤでは無い。と思う。（ＲＥ７１とかよりは格下でしょう）
モノの見事にタイヤとサスペンション（スプリング）が干渉してる。さらにハンドルを
切るとボディ内側とタイヤが干渉。
ダメだコリャ。
サーをカマすことにした。
ただボルクのヤツは６インチ
に165サイズなんで、見事な
”引っ張りタイヤ”状態です。
サーカマしてます。
アルミ製で1300円だったか？
ちなみにハブが白っぽいのは
ホルツの「サビチェンジャー」を塗布
しているからです。
165サイズでスペーサーカマしても
円内のクリアランスは10ミリも
ありません。指が入らない・・・。
ちなみに純正アルミだと、ココにゃ
余裕で指が入るクリアランスが
ありますです。
が、185サイズは見た目意外に効果
無いでしょう。
ハブボルトの有効締付け長さが・・・。ノギスで測ったら5ｍｍ程度。スペーサーが
無かったら１０ｍｍだから半分ですか。どんなもんでしょうねぇ？
装着して３日後に増し締めしたら”グッ”と締まった。スペーサー使用時にゃ
増し締めは定期的に実行しませう。
フロントは 6J*14 オフセット+32 くらいが適当かと。
ただまぁ4本セットだと、このサイズではリア側がハミ出るだろうなぁ。
悩みドコロではありますな。うむ・・・。
