追加メータ（油温・油圧）を取り付けようと考えた。
機械式は安価で、特にオーモリ製などはシンプルでシブイんだけど何せ取り付けに
不安が残る。高圧となる油圧の配管が車内まで来るのは精神的にもよろしくない。
結構オイル漏れ等のトラブルもあるらしい。
さらに万が一メータが盗難にでもあえば、車内に残された配管から水芸よろしくオイ
ルが”ピュピュピュー！”なんつー日にゃシャレになりまへん（笑）
つーワケでココはひとつ電子式でいきまひょ。
機械式に必要なオイルブロックも要らない（余談ですがオイルブロックつーのはオー
モリの商標らしいです）つーことは、電子式と機械式との価格差はかなり小さくなる
はずで。さらに配線（機械式だと配管）の延長も比較的容易であると・・・。
ミッドシップ車だとこの辺の問題は重要ですなぁ。
トラスト製Φ52のホワイト盤。
油圧・油温計、メータホルダにホンダ用ドレンアダプタ（M14、P1.5）それに送料
全て込みこみで25000円だったかな？
油温計が8500円くらいだった。 なんでもトラスト製品はすべて25％OFFらしい。
油圧計は、純正センサーに割り込ませて使うアダプタ（JURAN製）を使用するつもり。まだ購入してないけど。
デッキの配線が出来る人ならそんなに
難しい作業ではないかと。
正味な話し、
常時・ACC・イルミ・アースの4本を接続
すればOKです。
まぁ付属のコードが絶望的に短いんで
1本ずつ延長させるのが面倒ですが。
運転席から見たらこんな感じです。
はやく配線して作動してんのを
見てみたい・・・。
配線用の端子類を別に購入しといたほうが作業がはかどります。
それ忘れてたんでドえらい苦労しました（苦笑）
油圧・油温のコード長の確認です。
車内のメータからこれだけあります。
こんだけあったら大丈夫。
かなぁ？（不安）
