補助灯をぁゃιくないタイプに 替えてみる |
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ヤフオクにて補助灯をボヤ〜〜っと眺めていたら、シビエのオスカーが目に付いた。大口径でしかもH4タイプ。ハイ/ロー切り替え式。 「コレ良いなぁ」と思ってもいかんせん値段が・・・。(コレばっかしやなぁ) なんか良いモノないか色々考えた結果、バイク用ヘッドライト(FZR400)を流用することにした。 |
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加工後 | ||||||||||||||||||||||||||||||
加工前 | ||||||||||||||||||||||||||||||
上の画像参照ですが、ライト裏のステー類をカットしないと取り付けは不可です。 なんで、電気サンダーでバリバリっと削り飛ばします。樹脂製なんで楽勝です。 |
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←コリャ何かと言えば・・。 ホームセンターで見つけてきた家具用の金具。 コレを使って取り付けをします。 ただし元々の穴が小さいので、電気ドリルにて 穴径を拡大しておきます。 Φ5くらいでOKでしょう。 |
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コレはですね・・・。 ライト裏のポジション球のコネクタが、バンパー と干渉するのでカットしたところです。 削る際に「ちょくさんゴメン」と謝りながら電気 サンダーを当てました。 |
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少々判り難いですが・・・。 かなり飛び出ています。(^^; さっきのT字型のステーを使っているのが ・・・見えませんね。 |
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ペラペラのステーで上からぶら下げている だけじゃヤバイので、サイドからもステーを 伸ばします。 お約束のエーモン(w ライトがケース・レンズとも樹脂製なんで これくらいで十分です。 光軸の調整は?とお思いでしょうが、 ・・・力ずく、ですハイ。 |
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今まで使っていた配線を流用したんで、 とりあえずハイビームのみ点灯するようにしました。 本当なら、ロー側とポジションも配線しないと いけないんですが・・・。 残念ながら時間切れです。 |
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・・・しかしバルブがてっきりH4かと思ったら、「PH6」なんつー見たことない 形状のタマが付いちょりました(ニガw しかも35/35wっちゅう(涙 |
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